E vineri, s-a făcut vineri! VfP 13 septembrie

proștii și pizdele mișto mi-au fost muze toată viața

Am vorbit la Restaurant Berbec, poate vă chem să sărbătorim Toamna, săptâmâna viitoare, când apare mustul. Ieri am făcut o repetiție fară must, doar cu doo borșuri, doo saramuri și fo"patru clătite. Ceva ușor, doar vreo 5-6.000 de calorii de-alea bune, de Liga Campionilor, ca să avem poftă data viitoare. Chiar te rog să te antrenezi și tu în weekend dacă ai drum pe la mine prin sat. Că poate plouă când se transmite meciul oficial.

Legat de București: ai dreptate, aș putea să-mi iau un mini-vehicul și când vin în București să las mașina la Otopeni și să-mi fac treaba cu el. Problema e că nevoia nu este acută. Lucrez cu oameni extraordinari care-mi solicită prezența fizică extrem de rar. Latura bling a Capitalei mă lasă rece, vinuri bune se găsesc la mine că-s la doi pași de Țara Vinului, pizde mișto am și aici, așa că am reușit să ajung anul ăsta la Măcelul Rutier doar de 5-6 ori. Ăsta e singurul motiv pentru care încă ezit să trec în faza troti/peda. Parcă mi-aș lua o parașută pe motiv că poate vreau să sar de undeva.

Singurele mele regrete privind Bucureștiul sunt parcurile și cârciumile. De-alea n-am ca în București. Și-mi mai place că sunt aproape anonim, doar în anumite zone, pe care am învățat să le recunosc, mai sunt oprit, interpelat, etc. Chestie asta mă scoate din minți. Nu m-am dus în viața mea la cineva care-și mesteca napolitana spunându-i: “te știu, hai să-ți fut fengshuiul, să îți explic, să te cert, să te laud” asa ca nu pot sa pricep de ce vin unii la mine silindu-mă să spun că nu sunt eu și că m-au confundat.

Dacă afacerea cu rent-a-rablă ți se pare too low, te rog citește raportul lui Draghi: “wide gap in GDP between the EU and America (…) slowing growth (…) the investment needs are massive (…) EU’s weakening position in key sectors (…) innovation is blocked (…) EU companies face electricity prices that are two to three times those in America (…) China’s state-sponsored competition represents a threat (…) the era of geopolitical stability fades”. Adică mută-ți banii/investițiile în America de Nord sau în Asia.

Dacă ai chef să te îmbogățești rapid caută un racket și un mercenar (fără ei ești mort) și tai-o în Ucraina. Prețurile la materialele de construcții sunt la un minim istoric acolo, dacă poți lua ca să vinzi aici te scoți bine de tot, că la noi cererea de locuințe va continua să crească, diaspora se întoarce (150-180.000 pe an) și mulți vor altceva decât casa părintească.

Iar dacă ai un teren cam cât un sat, prin Ilfov sau Giurgiu, pe lângă vreun drum național, te rog dă-te mare pe unde poți. Un băeat caută cu disperare să depoziteze vreun milion de metri cubi de pământ. Vorbim de zeci de mii de camioane, e business bun de tot dacă ai loc să construiești un munte mai mic. Ghici de unde l-a scos? Unde se sapă atât de mult, anul ăsta, în România?

Un weekend cu idei bune îți urez.

Am uitat de reducerile de weekend pe kolectionarul, noroc cu Sorina care a ochit o statuetă de fertilitate (doamne ajută!). Cum era? 35% azi, 30% mâine, 25% duminică și tu scrii în câmpul de observații al comenzii un cuvânt, ca să știu că ești substack-er. Pâi atunci cuvântul să fie Lada, îți explic luni de ce. Nu uita că după ce ai luat ce-ai vrut poți da o tură prin Capsula Timpului, poate găsești un ziar din ziua în care te-ai născut.

Ai citit gratuit acest newsletter datorită unor oameni și unor companii precum FamilyClean, Officedent, PSnews, Rineea Clean, Rue15 Coffee și ExpoRomania.ro. Din politețe, ai putea deschide măcar unul dintre linkurile lor.

Fotografiile folosite sunt de pe Kolectionarul.ro.

După paywall, povestea automobilului ucrainean de mic litraj. Anii 60. Ceva drăguț foc: Zaporojeţ, făcut la uzina de automobile „Komunar" din Zaporojie.

In ultimii ani, constructorii de automobile din ţările socialiste au realizat noi tipuri de automobile, care au şi devenit foarte populare: microautomobilele „Zaporojeţ" şi „Trabant". Mii de kilometri despart Uzina „VEB Sachsnring" din Ziekau (R.D.G.), în care s-a născut „Trabant", de noua Uzină de automobile „Komunar" din Zaporojie, dar ţeluri comune ii unesc şi îi apropie pe muncitorii şi tehnicienii acestor uzine.