se joacă cold plei! VfP 15 iulie 2024

proștii și pizdele mișto mi-au fost muze toată viața

Citești acest newsletter gratuit datorită unor oameni și companii precum FamilyClean, Officedent, PSnews, Rineea Clean, Rue15 Coffee sau Kolectionarul.ro. Din politețe, ai putea deschide măcar unul dintre linkurile lor. Pe ultimul găsești câteva mii de potențiale cadouri pe care nu le găsești la mall.

Fata asta de 16 ani a fost răpită vineri de un tip de 19 ani din Sălaj. Nu o cunoștea, dar a plăcut-o, a oprit mașina și a băgat-o cu forța în ea. L-au prins duminică. În apărarea lui, prostul a zis “dar pe ăla care l-a împușcat pe Trump de ce nu-l vedeți?”.

Dacă știi centrul REMAT unde Lidl-ul din orașul tău duce vitrinele și rafturile casate, fugi și cumpără toate rafturile pe care le găsești. Cu câteva sârme, o să faci din ele un compostor de toată frumusețea. Ăsta a costat sub 70 de lei.

Am vrut să mă autoșochez că cineva a vrut să-l omoare pe Trump dar pe urmă am văzut cât costă o cafea la mec. Cum să ceri, mă, zece lei pe un espresso? Eu chiar știu prețurile din domeniul ăsta. Tot necesarul pentru un espresso (cafea, zahăr, pahar, bețișor), costă între 2-3 lei pentru mizeria aia de cafea.

Am găsit secretul aitiștilor români din anii 90. Erau ca o ocultă despre care nu vorbea nimeni. Știau că la cooperativa Deservirea se făceau cursuri de informatică încă din anii 70. Am întrebat câțiva contemporani de-ai mei: la nici unul nu ajunsese informația asta. Toți știam doar de cursurile de engleză. Să ne facem ghizi ONT și să futem suedeze.

A fost cald în weekend. Cald ca în nuvela Căldură Mare, de la nenea Iancu, unde prima frază este “termometrul arata 35 de grade la umbră”, cald cum a mai fost prin anii 30, cald ca la seceta din 1948, sau la cea din anii 60. Nu s-a inventat o căldură specială pentru generația asta de văicăritori, stați liniștiți.

Am scris pe PSnews.ro despre consecințele actului mârșav a lui Putin, care vrea să-l compromită pe mărețul Joe Biden, dar pe fond, mă doare la bască. Știu și rezultatul anchetei care va avea loc: s-a dus pe pulă și Secret Service. S-au așezat prost, nu au ridicat drone și au folosit fătălăi preocupați de freze cu gel și pizde martaloage care abia-și nimeresc tocul pistolului. Acum aștept doar anunțul pentru România. M-am prins imediat de semnificația reală a atacului: pentru că acestui eveniment i se potrivesc două zicători românești (i-a trecut glonțul pe la ureche & Trump e într-o ureche), este clar că anunaki vor să-l pună pe Klaus Iohannis președintele SUA, drept compensație că nu l-au pus la NATO. Ai dracu’ masoni! Da’ și eu cum m-am prins, nu? Se joacă cold plei, îți zic io!

O zi de luni fără gloanțe în ureche îți urez.

Azi o să găsești după paywall povestea aeroportului Otopeni așa cum era el imaginat în 1969. Fraierii ăia de comuniști făcuseră un scenariu până în anii 80, de unde erau să știe că după aia vin unii care n-o să mai pună un geam?

Pe harta liniilor aeriene a continentului european, Bucureştiul este un punct de importanţă majoră; traseele care se intersectează aici, deservite de modernele aeronave ale TAROM sau de avioanele altor companii aeriene, leagă partea de nord a Europei cu sudul continentului şi cu Africa, precum şi Europa Occidentală cu Orientul. Capitala noastră a fost cel mai important punct de escală al primei linii aeriene de mare distanţă din lume, Paris — Bucureşti — Istanbul, iar astăzi traficul de călători şi mărfuri prin Bucureşti-Băneasa este din ce in ce mai intens. Volumul acestora este atit de mare, incit a ajuns să satureze capacitatea construcţiilor şi instalaţiilor existente pe vechiul aeroport; suprafaţa limitată a terenului şi vertiginoasa inaintare a oraşului spre cimpia ce-l inconjoară au impus deschiderea spre capitala României a unei noi porţi aeriene, pe măsura cerinţelor vieţii moderne.

Această poartă, aflată in plină constructie, este Aeroportul internaţional Otopeni. Sarcina trasată de conducerea partidului şi statului de a găsi cel mai potrivit loc şi a construi un complex aeroportuar la nivelul cerinţelor moderne se indeplineşte cu succes. Pistele de decolare-aterizare sint gata, iar lucrările la moderna aerogară şi la celelalte constructii de aeroport sint intr-un stadiu foarte avansat.