In alta ordine de idei, mi-a adus aminte de cotele apelor Dunarii la radio, in jurul pranzului . Ma amuzam cum suna in rusa, neintelegand nimic decat cuvantul tzentimetar . Na, nu era greu de inteles …
Comentariul de pe youtube despre naufragii inca nu stiu in ce categorie sa intre: bancuri pescaresti sau “copiii spun lucruri trasnite”. Pericolul vine din amestecarea unui adevar (experienta scafandrului Sandel Bora ) si o teorie a disparitiei flotei sub Basescu . Un adevar din un context nu poate proba o ipoteza din un alt film. Sa fim seriosi, Basescu era blamat de opozantii lui pentru flota maritima si nicidecum pentru cea de apa dulce. Acolo au esuat / scufundat, barje fluviale, slepuri si alte ambarcatiuni de fluviu. Canalul navigabil nu are adancime mai mare de 2,5 m , deci nu e vorba de nave maritime. Mai degraba ii suspectez pe proprietarii de ambarcatiuni care cautau sa incaseze asigurarea pe cutiile lor de conserve ruginite.marile scheme, fara sa am dovezi, cred ca ar fi mers asa: inchiriai o nava maritima de la statul roman si o duceai intr-un colt de lume unde o esuai discret si departe de ochii romanilor, sau nu plateai cu lunile taxele portuare . Apoi autoritatea portuara din acel stat , bloca nava,echipajul parasea nava, si nava era vanduta cui trebuia, pe un pret mic , mic mic . Dar fara dovezi, astea sunt vorbe in vant cu valoare cat a pestelui cumparat din cherhana de pescarul mai putin norocos.
In alta ordine de idei, mi-a adus aminte de cotele apelor Dunarii la radio, in jurul pranzului . Ma amuzam cum suna in rusa, neintelegand nimic decat cuvantul tzentimetar . Na, nu era greu de inteles …
Salutare,
Comentariul de pe youtube despre naufragii inca nu stiu in ce categorie sa intre: bancuri pescaresti sau “copiii spun lucruri trasnite”. Pericolul vine din amestecarea unui adevar (experienta scafandrului Sandel Bora ) si o teorie a disparitiei flotei sub Basescu . Un adevar din un context nu poate proba o ipoteza din un alt film. Sa fim seriosi, Basescu era blamat de opozantii lui pentru flota maritima si nicidecum pentru cea de apa dulce. Acolo au esuat / scufundat, barje fluviale, slepuri si alte ambarcatiuni de fluviu. Canalul navigabil nu are adancime mai mare de 2,5 m , deci nu e vorba de nave maritime. Mai degraba ii suspectez pe proprietarii de ambarcatiuni care cautau sa incaseze asigurarea pe cutiile lor de conserve ruginite.marile scheme, fara sa am dovezi, cred ca ar fi mers asa: inchiriai o nava maritima de la statul roman si o duceai intr-un colt de lume unde o esuai discret si departe de ochii romanilor, sau nu plateai cu lunile taxele portuare . Apoi autoritatea portuara din acel stat , bloca nava,echipajul parasea nava, si nava era vanduta cui trebuia, pe un pret mic , mic mic . Dar fara dovezi, astea sunt vorbe in vant cu valoare cat a pestelui cumparat din cherhana de pescarul mai putin norocos.